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BT模式“又好又快”--中國中鐵沈陽四環快速路建設紀實

標簽 2011年 平安 中國 
2014-03-10 10:50:54
來源:你我貸

新華網沈陽7月28日電(王耀輝宋程鵬)沈陽四環快速路開通儀式28日在沈陽市舉行。全長132公里、總投資約84億元、實際有效工期19個月、安全無事故、質量創全優,是在此間參加全國建設工程總承包(BT項目)經驗交流會專家們的“四環印象”。專家認為,沈陽四環取得“又好又快”成績,得益于BT模式和總承包方式,這為我國建筑企業推行工程總承包起到了示范帶動作用。

強強攜手譜新篇

2009年1月20日,沈陽獲得了2013年第十二屆全國運動會舉辦權;2010年4月,國務院批準沈陽經濟區為國家新型工業化綜合配套改革試驗區。為建設國家中心城市、籌備第十二屆全運會,完善沈陽市快速交通體系、提升中心城市功能、方便廣大市民群眾出行、推動區域經濟發展、加快老工業基地全面振興,沈陽市作出投資建設四環快速路的重大戰略決策。

2011年2月28日,中標勝出的中國中鐵與沈陽市政府簽訂了《沈陽四環快速路BT工程項目實施BT模式投資建設框架協議》。

BT模式即指“建設―移交”,是指通過公開招標確定承建方,由承建方負責項目資金籌措和工程建設,項目建成后承建方將工程移交給業主,業主支付項目工程投資和融資費用給承建方的一種項目建設方式。

作為世界雙500強的中國中鐵,深知沈陽四環的難度和重要性:該項目線路全長132公里,總長超過北京的五環,總投資約85億元;是目前國內省會城市第一條達到國家級設計標準、里程最長、智能化水平最高、綠化效果最好的城市快速路;大中型橋梁87座,跨沈陽市6個區10個新城,多次上跨下穿既有鐵路、高速公路、國省主干線公路和城鎮村落,車輛人員密集,交通疏導難,安全防護壓力大,時間要求緊迫,實際有效工期只有約19個月。

中國中鐵向沈陽人民鄭重承諾:通過科學管理,建設綠色環保、景觀工程;通過科技進步,爭創魯班獎;發揮中國中鐵優勢,按時完成工程,確保十二屆全運會。強強攜手,一場聲勢浩大的科學建設大會戰,在遼沈大地上拉開帷幕。

科學發展顯實力

為優質高效、快速有序的管好干好沈陽四環快速路,中國中鐵將其列為頭號重點工程,并迅速授權具有豐富管理經驗和工程總承包實力的總部專業總承包項目管理公司工程建設分公司,代表中國中鐵采取扁平化管理模式,擇優選拔,組建扁平、精干、高效的項目建設團隊中鐵東北投資發展公司和中鐵沈陽四環快速路交通BT工程總包項目經理部,跑步進場,緊緊抓住沈陽地區每年5-10月份的黃金施工季節,科學組織“五大戰役”勞動競賽,實現了沈陽四環的決戰決勝。

勞動競賽,如火如荼。可貴的是,他們的“快”,始終落實在科學的籌劃中,體現著“好”的精神。

又好又快,來源于政府和企業的齊心協力、密切配合。沈陽市曾維、陳海波、邢凱、佟晶石以及中國中鐵李長進、白中仁、姚桂清等領導多次親臨一線現場辦公解決實際問題;沈陽市政府副秘書長(原交通局長)于沈光,現任交通局長李宏德、副局長湯泓,中鐵建設公司總經理王立平等每月超過三分之一時間在工地,與沈陽市交通局、建設辦、BT辦、中鐵總包部、設計、監理、安監等部門同志一起并肩作戰,力促項目又好又快建設。

又好又快,來源于“安全零事故,質量創國優”的高標準嚴要求。強力推行安全生產兩項“四必須”,徹底根除勞務隊伍和勞務工這個安全生產的薄弱環節,實現了從開工至圓滿完工“安全零事故”,榮獲交通運輸部2012年“平安工地示范工程”。確立質量至上,建城市景觀工程,創國優“魯班獎”的目標,工程質量受到遼寧省、國資委監事會和沈陽市各級領導和質監部門的充分肯定。

又好又快,來源于技術引領、科技護航。中國中鐵集合優勢資源會戰四環,廣泛開展科技創新和“五小”技術革新,目前國內最寬的鋼箱梁橋--高坎渾河大橋,單座轉體重量達1.18萬噸的國內首座城市快速路上跨高速鐵路轉體橋等一大批重難點項目均安全優質提前建成。

又好又快,來源于黨政工團、齊抓共干。中國中鐵始終保持著思想政治工作的優良傳統和優勢,在沈陽四環100多公里的戰線上,不管走到哪里,“黨員先鋒崗”“工人先鋒號”“青年突擊隊”的紅旗隨處飄揚;創先爭優、三工建設、“家”文化、勞務工“五同”管理打造出和諧四環。施工過程中,中國中鐵建設者們先后榮獲“全國工人先鋒號”“全國公路交通工程平安工地示范項目”“沈陽市十大金牌團隊”等諸多榮譽。

(原標題:BT模式“又好又快”--中國中鐵沈陽四環快速路建設紀實)

本文來源:新華網

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